Результаты обработки:
• восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»);
• снижение коэффициента трения до 0,007–???0,003;
• сптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува;
• снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %;
• сокращение об
каточного режима и увеличение срока службы двигателя;
• максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах;
• восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков;
• увеличение срока эксплуатации масла в 2?–?3 раза;
• предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение